At alle leverandører og butikker justerer prisene hvert eneste år er vi kjent med. Det gjelder også de to store flyprodusentene Airbus og Boeing. De har justert prislistene på nye fly kort tid etter årsskiftet. Airbus hevet prisen med 2 prosent med Boeing økt med 4 prosent.
Det er en prisøkning som påvirker nye ordrer, og etter alt å dømme betyr det at SAS sin kommende ordre vil bli dyrere. Ifølge informasjon er SAS i endelige forhandlinger med Airbus for en ordre på 50, kanskje opptil 60 nye fly fra A320-familien.
SAS har enda ikke kunngjort noen detaljer enda. SAS ønsker ikke å presentere noe før det er noe konkret å presentere. Men ett anslag er at 50 nye Airbus-maskiner i henhold til den offisielle prislisten har en prislapp på minst 50 milliarder svenske kroner. Da blir det en stor avtale, så den endelige prisen vil falle betraktelig basert på rabatt-systemer. Normalt reduseres beløpet, avhengig av antall og type flyselskap, vanligvis med minst halvparten, kanskje en ytterligere prosentandel, i forhold til den såkalte listeprisen.
Spørsmålet er også hvor mange av flyene SAS har til hensikt å eie og hvor mange man skal leie, en tommelfingerregel har vært at halvparten av flåten skulle eies.
Rask matematikk
En prisøkning er imidlertid en prisøkning, og med en 2 prosent økning på en regning på estimert 50 milliarder kroner er faktisk en milliard. Skal det regnes direkte inn i butikken, svarer det igjen, i henhold til den offisielle prisliste, en helt ny A320neo. De koster i henhold til Airbus 110,6 millioner dollar, som ved dagens dollar-kurs vil bli rundt 944 millioner svenske kroner.
Airbus har justert – dette er den nye prislisten for Airbus A320-familien
- A319 neo: $ 101,5 millioner
- A320neo: 110,6 millioner dollar
- A321neo: $ 129,5 millioner
Her er den nye Boeing MAX-familieprislisten
- 737 MAX 7: $ 96,0 millioner
- 737 MAX 8: $ 117,1 millioner
- 737 MAX 200: $ 120,2 millioner
- 737 MAX 9: $ 124,1 millioner
- 737 MAX 10: $ 129,9 millioner
Kilde: Flytorget