British Airways vil utvide flåten sin med Boeing 777X. I dag kunngjorde Boeing og British Airways at 42 neste generasjons fly er satt i bestilling. Leveransene finner sted mellom 2022 og 2025.
BA har valgt Boeing 777-9-versjonen, som skal innredes med 325 seter fordelt på fire klasser / kabiner. Når Boeing 777-9 ankommer BAs flåte, vil det markere slutten på karrieren for 14 Boeing 747-400 jumbo-jet og fire Boeing 777-200-er.
British Airways morselskap IAG forteller at 18 Boeing 777-9 fly kan regnes som en bekreftet bestilling. Mens ytterligere 24 er en opsjon.
Den nye Boeing 777-9 er verdens mest drivstoffeffektive langdistansefly og vil gi mange fordeler til British Airways flåte. Det er den ideelle erstatning for Boeing 747, dens størrelse og rekkevidde vil være utmerket i flyselskapets eksisterende nettverk.
Willie Walsh, CEO – IAG.
Dette er 777X
British Airways bestilling av Boeing 777X kommer bare dager før flyets offisielle utrulling den 13. mars 2019. Første levering skjer til lanseringskunde Lufthansa i 2020.
BA inngår i en voksende liste over flyselskaper som har bestilt Boeing 777X – sammen med Lufthansa sitter Cathay Pacific, Singapore Airlines, Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways og Japans ANA.
De nye 777x skiller seg fra originalen 777 ved at skroget er noe bredere, vinduene litt større, kabinen er ny, motorene er nye og mer effektive og at rekkevidden er lengre. Boeing har tatt i bruk en del av teknologien fra 787 Dreamliner i den nye 777-modellen, blant annet gjennom vinger i kompositt.
Dette er IAG
International Airlines Group, ofte forkortet til IAG, er et britisk-spansk multinasjonalt holdingselskap med sitt operative hovedkvarter i London, England, Storbritannia og registrert i Madrid, Spania. Det ble dannet i januar 2011 ved en sammenslåing av British Airways og Iberia, begge nasjonale flyselskaper, henholdsvis i Storbritannia og Spania med British Airways som har 55% i det nyopprettede selskapet. Det er den sjette største flyselskap selskap i verden, og genererte 18,27 milliarder pund i inntekter i 2015. Selskapet er notert på London Stock Exchange og Madrid-Børsen.
British Airways og Iberia signerte en foreløpig fusjonsavtale i november 2009. I april 2010 signerte British Airways og Iberia en full fusjonsavtale, med en beregnet sluttdato for sent i 2010, med forbehold om den nødvendige statlige godkjennelse. Fusjonen mellom British Airways og Iberia ble fullført 21. januar 2011. Aksjene i det nye holdingselskapet, IAG ble omsatt i London og Madrid fra 24. januar. I mars 2011 avtalte IAG kjøp av åtte Airbus A330-300 for bruk på Iberias langdistanseruter. Den 6. oktober 2011 opprettet IAG Iberia Express, et nytt lavkost flyselskap til å operere på korte-og mellomlange ruter fra IAGs Madrid hub og mate Iberias langdistanseruter. Iberia Express begynte sin virksomhet 25. mars 2012.