Flyselskap Rutenytt

LN RKP still going strong

 LN RKP still going strong
A340-300 fortsatt i virke. Her fotografert på hangaren i Kastrup Lufthavn. Foto: Anthony Sandæk

 

Kattens ni liv. Hvorfor lander kattene alltid på bena? Forskere har brukt video i langsom kino for å finne ut hvordan.

Samme typen av research er ikke gjort rundt SAS maskinen LN-RKP.

LN-RKP ble levert pent-brukt fra LAN Chile, som igjen hadde overtatt maskinen fra Air Canada, hvor den hadde fløyet siden leveransen i mars 1997. Etter en lang forsinkelse inngikk den i SAS sin flåte fra 29. oktober 2013. Det var fornuftig å få på plass en «reserve» maskin da de øvrige langdistanse maskinene var på vei til store C-sjekker.

Flyselskapet SAS sender nå den første Airbus A340 til skraphandleren i følge Airliner Watch. Flyet LN-RKP sendes til Tarbes i Frankrike 16. juli der det skal hugges opp.

Avtalen er at SAS skal beholde noen av delene fra flyet som også inkluderer motorene. Dette skal selskapet bruke som reservedele til de A340 som er tilbake i flåten.

Teksten er hentet fra  nettstedet hangar.no

LN RKP still going strong

LN RKP still going strong

LN RKP still going strong

Lørdag kveld dro LN-RKP avsted på tur til Shanghai i Kina, og er satt opp på returen som SK998 lørdag mellom Shanghai og København. Begge rutene er passasjer-ruter og skal dette SAS normale behov på strekningen. Kattens ni liv. Hvorfor lander kattene alltid på bena?

Foreløpig står kjekkasen Birk Viking i «hangaren» på Kastrup. Maskinen mangler nødvendige tillatelser til å fly både vest-over til USA, og øst-over til Kina.